双桦控股股价重挫10.34% 市值跌296.43万港元
中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡说，控股目前新能源汽车中只有特斯拉、比亚迪、理想和埃安4家盈利，大部分新能源汽车企业都在亏损。
这样的现状亟须改善，重挫否则新能源汽车发展的繁荣很难持续。
如何破解盈利难？国家信息中心副主任徐长明认为，双桦市值扩大产品市场规模，加强成本控制是有效办法。
以特斯拉为例，控股2023年特斯拉全年总营收达亿美元，控股同比增长%；归属于普通股东的净利润为亿美元，同比增长19%；而特斯拉2023年全球累计交付新车181万辆，同比增长38%。
这意味着，重挫其单车利润仍高达美元。
今年汽车市场的竞争会更加激烈，双桦市值但销量代表着未来机会。
相关文章：
- 1月11日午间公告一览：深圳机场拟与梅迪派勒签署广告媒体经营合同，首年广告经营费中选价4.02亿元
- 15元玩具被偷单亲妈妈崩溃大哭：孩子生病花了20余万
- 港股三剑客盘中拉升，港股科技ETF(159751)、香港医药ETF(513700)、香港消费ETF(513590)盘中一度涨超2%
- 二十国集团承诺稳妥推进政策正常化 以免利率上升造成全球溢出效应
- 2023年地方怎样“全力拼经济”：高质量发展的六大关键词
- 67人感染！苏州出现13起家庭聚集性疫情，15家企业出现感染者
- 美联储3月降息和日银政策转向的押注减少，美元兑日元走高
- 美国俄克拉荷马州考虑为比特币矿企提供税收优惠政策
- 国博电子(688375)：收到客户手机终端用射频芯片产品年度框架招标采购通知
- 比亚迪“断油”，不意外
栏目分类
最新文章
热门文章